Anillo de pistón

El pistón del motor del automóvil es uno de los accesorios principales en el motor, que forma el grupo de pistones con el anillo del pistón, el pasador del pistón y otras partes, y la culata y así sucesivamente forman la cámara de combustión, soporta la fuerza del gas y transmite la potencia al cigüeñal a través del pasador del pistón y la biela, para completar el proceso de trabajo del motor de combustión interna. Debido a que el pistón se encuentra en un entorno de trabajo severo a alta velocidad, alta presión y alta temperatura, y para tener en cuenta el funcionamiento suave y duradero del motor, se requiere que el pistón también tenga suficiente resistencia y rigidez, buena conductividad térmica. , alta resistencia al calor, pequeño coeficiente de expansión (cambios de tamaño y forma pequeños), baja densidad relativa (peso ligero), resistencia al desgaste y la corrosión, y el costo es bajo. Debido a que los requisitos son muchos y altos, y algunos de los requisitos se contradicen entre sí, es difícil encontrar un material de pistón que pueda cumplir completamente los requisitos. El pistón del motor moderno generalmente está hecho de aleación de aluminio, porque la aleación de aluminio tiene una densidad pequeña, buena conductividad térmica de las ventajas sobresalientes, pero al mismo tiempo tiene un coeficiente de expansión relativamente grande, la resistencia a altas temperaturas es una desventaja pobre, estas deficiencias solo pueden ser A través de un diseño estructural razonable para cumplir con los requisitos de uso. Por lo tanto, la calidad del motor del automóvil, no solo para ver el uso de los materiales, sino también para ver la racionalidad del diseño.