Los componentes internos de las ruedas del montacargas varían según el tipo de rueda.
(como ruedas motrices, volantes,-ruedas de carga, etc.) y diseño específico,
pero normalmente incluye las siguientes partes clave:
1. Cubo de rueda
El componente de soporte central de una rueda, generalmente instalado en el eje a través de cojinetes,
Se utiliza para conectar la rueda al eje. Los materiales son principalmente hierro fundido, acero o aleación de aluminio.
2. Rodamiento (Rodamientos)
Rodamientos de bolas o rodamientos de rodillos cónicos: reducen la fricción cuando la rueda gira y garantizan una suavidad
operación. Se requiere lubricación regular para evitar el desgaste.
3. Borde
El anillo exterior metálico del neumático fijo, junto con el neumático, forma un sello (para neumáticos)
o soportes directos (para neumático macizo)
4. Componentes relacionados con los tipos de neumáticos.
neumático
Cámaras de aire (algunas están diseñadas con neumáticos sin cámara y otras sin cámara).
Vástago de válvula: Se utiliza para inflar y desinflar.
Neumático macizo
Relleno macizo de goma o poliuretano, sin estructura de tubo interior.
Neumáticos amortiguadores: Tienen una capa elástica en su interior (como una estructura alveolar), situada entre
Neumáticos y neumáticos macizos.
5. Sellos
Sello de aceite: Previene la fuga de grasa lubricante y al mismo tiempo bloquea la entrada de polvo y humedad.
entrando en el rodamiento.
6. Sujetadores
Perno/tuerca: Fija el cubo de la rueda al eje o llanta.
Anillos de retención/anillos de retención: Se utilizan para el posicionamiento axial de rodamientos o bujes.
7. Componentes de frenado (como ruedas motrices)
Tambores/discos de freno: algunas ruedas motrices de montacargas están integradas con sistemas de freno.
Pastillas de freno/zapatas: La frenada se consigue mediante fricción.
8. Componentes de absorción de impactos (para algunos modelos)
Almohadillas/resortes de goma: se utilizan para amortiguar-ruedas (como las de montacargas en caminos irregulares).
