Los sellos para montacargas son componentes críticos en los sistemas hidráulicos, incluidos cilindros, bombas,
Sellos de válvulas y sellos de transmisión.
Previenen las fugas de aceite hidráulico y bloquean contaminantes como el polvo y la humedad, directamente
impactando el rendimiento de elevación, inclinación y dirección.
Clasificados de la siguiente manera: y Sus Principales Funciones:
1. Anillos tóricos: los más comunes, utilizados para sellos estáticos o alternativos.
2. Sellos limpiadores (raspadores): instalados en el extremo exterior del cilindro para eliminar el polvo y la suciedad del
el vástago del pistón, protegiendo los sellos internos.
3. Sellos de pistón: Montados en el pistón para evitar el desvío de aceite entre cámaras.
asegurando la fuerza de elevación.
4. Sellos de vástago: instalados en la culata del cilindro para evitar fugas de aceite externas a lo largo del vástago del pistón.
5. Anillos guía (Anillos de desgaste): Sostenga el vástago del pistón para absorber cargas radiales y evitar
contacto de metal-con-metal.
Materiales utilizados generalmente:
1. Poliuretano (PU): Alta resistencia al desgaste, ideal para sellos principales y limpiadores.
2. Caucho de nitrilo (NBR): buena resistencia al aceite y asequible, ampliamente utilizado para juntas tóricas.
3. Fluorocarbono (FKM/Viton): Resiste altas temperaturas (hasta 200 grados +) y productos químicos.
4. PTFE (Teflón): Fricción extremadamente baja, químicamente inerte.
Consejos de selección rápida:
1. Elija marcas originales o premium (p. ej., NOK, Parker, SKF, Trelleborg) para mayor confiabilidad.
2. Inspeccione el orificio del cilindro en busca de rayones u óxido antes de reemplazar los sellos.
3. Lubrique los sellos nuevos con aceite hidráulico limpio durante la instalación para evitar daños.
