Las piezas del montacargas del eje trasero contienen principalmente los siguientes sistemas:
1. Vivienda y Grupo Estructural
- Carcasa del eje: la estructura principal, rígida-de hierro fundido o acero fabricado que soporta el peso de la carga y del camión.
- Tubos del eje: se ajustan a presión-en ambos extremos de la carcasa para proporcionar una superficie de montaje para los cubos de las ruedas.
2. Grupo de transmisión final y transmisión de potencia.
Este grupo reduce la velocidad del motor y aumenta el par.
- Piñón: Es la entrada de potencia al eje.
- Engranaje de anillo: gira el flujo de potencia 90 grados y proporciona la reducción de velocidad principal.
Conjunto diferencial:
- Caja diferencial: la carcasa que sostiene los engranajes diferenciales.
- Engranajes planetarios: los engranajes pequeños montados en un pasador transversal dentro de la caja del diferencial.
- Engranajes laterales: Los dos engranajes que engranan con los engranajes planetarios y están estriados en los extremos internos de los semiejes.
- Semiejes: Dos ejes sólidos de acero que transmiten torque desde los engranajes laterales del diferencial a los cubos de las ruedas.
3. Grupo de cojinetes y extremo de rueda
- Cubos de rueda: Los conjuntos en los que se montan las ruedas. Giran sobre cojinetes montados en los tubos del eje.
- Cojinetes: Los rodamientos de rodillos cónicos son los más comunes, soportan el cubo y permiten una rotación suave.
- Sellos de aceite: Sellos críticos ubicados en el extremo de los tubos del eje y en los cubos para evitar que se escape el aceite de los engranajes.
4. Grupo de frenado
El freno de servicio casi siempre está ubicado en el eje motriz.
Tambor de freno o disco de freno (rotor): la superficie de fricción giratoria.
Conjunto de freno:
A: Frenos de tambor: zapatas de freno, cilindros de rueda, resortes de retorno.
B: Frenos de disco: Pinza de freno, Pastillas de freno.
Freno de estacionamiento: a menudo, un pequeño conjunto de freno de tambor integrado dentro del disco de freno o un mecanismo de palanca mecánica.
actuando sobre el freno de servicio.
5. Grupo Directivo
- Nudillos de dirección: Las articulaciones pivotantes que permiten que las ruedas giren para girar.
- Brazo de dirección (brazo de barra de dirección): El brazo unido al perno rey al que se conecta la barra de dirección.
6. Grupo de montaje y suspensión.
- Almohadillas de resorte: Las superficies planas mecanizadas en la parte superior de la carcasa del eje donde se colocan las ballestas u otras suspensiones.
se montan los componentes.
- U-Pernos: Los pernos que sujetan la carcasa del eje a los resortes.
- Soportes de amortiguadores: soportes para fijar los amortiguadores (si están equipados).
